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他觉得莱科宁应该在发车后直接将队友让过而

发布时间:2018-10-07 18:29

  腾讯体育9月4日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

  据英国媒体爆料,去年被小红牛开除的俄罗斯车手丹尼尔-科维亚特已经与车队重修旧好,双方距离签订协议仅有一步之遥。随着加斯利晋升大红牛,小红牛的青训体系出现了人员的短缺,从法拉利预备团队中调回科维亚特也属无奈之举。

  马尔科博士说:“我承认科维亚特是一位更成熟的车手,但是我们当前并不急于为小红牛确定阵容。我们的候选名单列表还很长,例如吉奥维纳齐也许会去其他的地方,而我们对于梅赛德斯车队的青训车手也完全不感兴趣。”

  科维亚特与塞恩斯在小红牛期间合作了近两个赛季,西班牙人非常信任科维亚特在车队的 表现,因而早就预言科维亚特总有一天会以自己的方式重回F1赛场。“当他被红牛开除的时候,我当时就意识到他总有一天还会回来。我们从小在赛场上一同比赛,他总有方式找到登顶的方式。我相信他会在F1里也取得相同的成就,他是我遇见过最强的队友。当时我就告诉我父亲,科维亚特的F1生涯远未结束。”

  前F1车手特鲁利认为莱科宁在发车时对于后方的阻碍导致了队友失误,他觉得莱科宁应该在发车后直接将队友让过而助其争冠。意大利车手同样称赞了汉密尔顿在争夺总冠军时的沉着冷静,不犯错误的汉密尔顿更有希望获得今年的年度总冠军。

  “莱科宁应该早早地把维特尔让过去,而不是设法阻挡队友。我觉得他这一做法让汉密尔顿都感到意外。维特尔今年已经犯下了多重错误,尤其是法国站德国站这些丢掉比赛胜利的失误。如果没有那些事故的话,维特尔今年在积分榜上的局势将大为不同。”

  F1世界冠军罗斯伯格认为维特尔在今年的总冠军争夺战中再次犯下了过多的失误,以致于当前这30分的积分差距很难在最后六场比赛中被填补。“你永远无法在犯错如此之多的情况下击败汉密尔顿,这是永恒的定理。维特尔现在必须解决好这一问题,要不然他将永远无法击败汉密尔顿。当前的汉密尔顿就是F1车手实力的标杆,处在职业生涯巅峰期的汉密尔顿会横扫所有的胜利。对于蒙扎的这起事故,我认为汉密尔顿给维特尔留足了空间,在我看来这起碰撞110%的问题来自维特尔。”

  由于现在法拉利车队拥有更强的引擎性能,因此梅赛德斯车队认定法拉利将会在蒙扎赛道拥有更高的尾速。但事实上法拉利车队在一整个周末的尾速方面都并非处在领先行列,法拉利车队依靠在第二和第三计时段的优秀速度包揽了发车格头排。

  沃尔夫表示:“我们并不能理解为什么法拉利的尾速优势又不见了。从他们周六大奥周日的性能表现变化,我们还未找出这其中的原因。我推测他们在排位赛刷圈时的模式无法在正赛中再度启用,这台法拉利赛车当前在排位赛中的优势非常大,而正赛中也是一台不错的赛车。”

  小红牛车手加斯利批评阿隆索在赛道上的表现越来越暴躁,尤其是当他宣告自己退役之后的这几场比赛中严重缺乏对对手的尊重。从周六排位赛开始搅局马格努森的比赛开始,加斯利就认为这是一种无厘头的举动,并且法国车手还指出阿隆索“很不喜欢”本田引擎的小红牛赛车。

  “当阿隆索决定不再留队的时候,我就发现他在赛道上的表现更激进了。尤其是当他看到我们小红牛赛车时更加过分,从不给我们留下任何的空间。也许是过去几年的失败经历让他对本田深恶痛绝,使得他想要用羞辱性的方式超过我们。他在比赛中完全损毁了我的赛车右侧底盘,让我周日的比赛变得异常艰难。”

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